Стать пилотом вертолёта никогда не поздно. Для этого необходимо иметь большое желание, потратить время на обучение и пройти медкомиссию. После теоретической подготовки нужно «налетать» определённое количество часов, чтобы закрепить полученные знания. А уже затем можно рассчитывать на получение лётного свидетельства.
Если собираетесь приобрести вертолёт в частную собственность и управлять им самостоятельно, поступать на обучение в специализированные учебные заведения не нужно. Сегодня теоретическую и практическую подготовку пилотов вертолётов оказывает множество учебных центров. Они работают на основании лицензии, а выдаваемые документы имеют полную юридическую силу. Со свидетельством пилота вертолёта можно совершать полёты по области и между городами. Единственное исключение – заниматься перевозками с целью получения дохода будет нельзя. Иными словами, быть «воздушным таксистом» запрещено.
Теоретическая и практическая подготовка длится несколько месяцев. Она проходит согласно учебному плану, ознакомиться с которым нужно заранее до зачисления на курсы. При выборе школы необходимо заранее узнать требования к кандидату, срок теоретической и практической подготовки. Дальше нужно будет пройти медкомиссию и приобрести вертолёт малой авиации.
Прохождение медкомиссии
Требования к здоровью пилота очень жёсткие. Для того, чтобы получить право на зачисление на курсы подготовки, необходимо пройти ВЛЭК – врачебно-экспертную лётную комиссию. Проверяется абсолютно всё: зрение, слух, нервная система, сердечные ритмы, сдаются анализы и делаются дополнительные обследования. ВЛЭК намного строже, чем медицинская комиссия на получение автомобильных прав. Но она и не так строга, как медицинская комиссия для курсантов государственных лётных училищ.
Справка о состоянии здоровья, выданная ВЛЭК, действует 5 лет для пилотов в возрасте до 40 лет включительно. Далее обследования нужно будет проходить каждые 2 года. После 50 лет комиссия ежегодная. Услуги ВЛЭК оказываются во всех крупных городах РФ, включая Москву и Санкт-Петербург. Прохождение медкомиссии занимает не более 2 дней.
Процесс обучения
Подготовку пилотов вертолётов ведут два типа заведений:
- государственные лётные училища;
- коммерческие учебные центры.
Для того, чтобы получить заветное свидетельство пилота, достаточно пройти подготовку в частном учебном центре. Зачисление на курсы подготовки производится при наличии справки с положительным заключением ВЛЭК.
Очень важно, чтобы тип вертолёта, по которому вы будете проходить обучение, совпадал с тем, какой вы собираетесь приобрести или уже приобрели. Многие учебные центры проводят подготовку на Robinson R44. Это простая в управлении машина, на которой можно быстро отточить навыки пилотирования.
В учебных центрах не учат управлять тяжёлыми машинами гражданской авиации типа МИ-8, только лёгкими и простыми вертолётами. Самый лучший вариант – приобрести собственный вертолёт заранее. Так, изучая теоретическую часть, можно дополнительно готовиться в свободное время: изучать конструкцию, расположение органов управления и т.д.
Сроки обучения
Подготовка пилотов вертолётов в частных учебных центрах занимает 135 дней. В это время входит:
– 232 часа теоретической подготовки;
– 43 часа практических полётов;
– 15 часов для сдачи зачётов и экзаменов.
Сокращать срок обучения нельзя. 135 дней – это обязательный минимум.
В ходе теоретической подготовки изучаются:
- воздушная навигация и аэродинамика;
- конструкция вертолёта;
- авиационная медицина;
- метеорология.
Также курсантов учат работать над заполнением документов, необходимых для получения разрешения на полёт.
Практика
Первый этап практических занятий – подготовительные процедуры. Будущего пилота учат осматривать и запускать машину, контролировать её состояние по приборам. Навыки приобретаются в пределах учебной вертолётной площадки. Программа подготовительных занятий включает в себя:
– развороты у земли;
– отрыв и посадку;
– отработку внештатных ситуаций;
– полёты по кругу.
Многие учебные центры оснащены современными виртуальными тренажёрами. Они позволяют отточить навыки до перехода на действующий вертолёт. Первые самостоятельные полёты выполняются в сопровождении инструктора, далее курсант управляет машиной уже сам. Финальный этап практической подготовки – экзаменационный полёт.
Сдача экзамена
Сдача экзамена на право управления частным вертолётом выполняется в 2 этапа:
– сдача зачёта в учебном центре, в котором кандидат проходил подготовку;
– сдача экзамена в Росавиации.
В Росавиации кандидат сдаёт экзамен на компьютере под наблюдением видеокамер.
После успешных теоретических испытаний и экзаменационного полета вручают свидетельство частного пилота. Оно не имеет срока действия и позволяет совершать полёты по всей России. Для полётов в зарубежные страны необходимо будет пройти валидацию. В некоторых странах совершать полёты можно только в сопровождении местного пилота-инструктора.
Где купить вертолёт
Широкий выбор современных, лёгких и безопасных вертолётов для частных полётов предлагает ООО «Уральская вертолетная компания» – URALHELICOM. Ознакомиться с моделями можно в каталоге. Покупателям предлагаются:
- R44 Robinson;
- R66 Robinson;
- Bell 505;
- Airbus Helicopters H130;
- Airbus Helicopters H125.
Не можете определиться с окончательным выбором и хотите сравнить понравившиеся вертолёты в полёте? ООО «Уральская вертолетная компания» – URALHELICOM может организовать тестовый полет перед покупкой на любой предлагаемой модели.
В каталоге можно ознакомиться не только с характеристиками вертолёта, но и посмотреть презентацию конкретной модели. По всем вопросам обращайтесь по контактным телефонам. Ждём вашего звонка.